北京信遠(yuǎn)億嘉膜結(jié)構(gòu)技術(shù)有限公司深耕膜結(jié)構(gòu)領(lǐng)域多年，積累了深厚的專業(yè)底蘊(yùn)，可移動(dòng)軌道式基坑氣肋正是信遠(yuǎn)氣膜技術(shù)沉淀下的成果。這一創(chuàng)新產(chǎn)品，融合氣肋與軌道兩大核心要素。
氣肋部分由專用膜材打造成弧形管狀，充氣后兼具剛性與穩(wěn)定性，構(gòu)建起穩(wěn)固的支撐架構(gòu)；軌道系統(tǒng)則為整個(gè)裝置賦予機(jī)動(dòng)性，讓氣肋能沿軌道靈活平移。
2024年底，濟(jì)南地鐵7號(hào)線龍奧大廈站項(xiàng)目，率先應(yīng)用了這項(xiàng)技術(shù)。該站點(diǎn)位置特殊，緊鄰濟(jì)南市政府，位于城市主干道旁，施工面臨極為嚴(yán)格的環(huán)保要求?？梢苿?dòng)軌道式基坑氣肋在此大顯身手，它將基坑嚴(yán)實(shí)封閉，有效阻攔施工揚(yáng)塵外揚(yáng)，讓周邊空氣質(zhì)量少受干擾；同時(shí)，還削減了施工噪音的外傳，為周邊營(yíng)造相對(duì)安靜的環(huán)境。
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